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UNS N06002, 재료 번호 W.Nr. 2.4665로 지정되고 일반적으로 합금 X라고도 하는 하스텔로이 X 바는 니켈-크롬-철-몰리브덴 슈퍼 ...
UNS N06002, 재료 번호 W.Nr. 2.4665로 지정되어 있으며 일반적으로 합금 X라고도 불리는 하스텔로이 X 바는 극한의 열 환경에서 뛰어난 고온 강도와 탁월한 산화 저항성을 위해 특별히 제조된 니켈-크롬-철-몰리브덴 초합금입니다. 이 바 스톡 형태는 800°C~1200°C(1470°F~2190°F)의 온도에 일상적으로 노출되는 가스 터빈 엔진, 산업용 용광로 시스템 및 항공우주 분야에서 중요한 부품을 가공 및 단조하는 데 가장 적합한 소재입니다.
하스텔로이 X는 고강도와 우수한 가공성을 겸비한 고용체 강화 단조 니켈 기반 합금입니다. 많은 침전 경화 초합금과 달리 몰리브덴과 텅스텐 고용체 강화 및 크롬 기반 산화 저항성의 조합을 통해 그 특성을 유지합니다. 주요 특징은 장기간 고온 노출 후에도 연성을 유지하고 취성에 저항하는 능력입니다. 봉재는 터빈 블레이드, 연소기 캔, 애프터버너 부품 및 산업용 용광로 하드웨어를 생산하는 데 필수적입니다.
하스텔로이 X 바의 고온 성능은 정밀하고 균형 잡힌 화학 성분에서 비롯됩니다. 상하이 NC 금속 재료 유한공사에서 공급하는 이 봉강은 엄격한 항공우주 및 산업 사양을 준수하여 까다로운 서비스에서 신뢰성을 보장합니다.
| 요소 | 백분율 (%) – 일반적인 범위 | 합금의 주요 기능 |
|---|---|---|
| 니켈(Ni) | 잔액(≥ 47.0) | 오스테나이트 매트릭스를 형성하여 고온 안정성과 산화 및 탄화에 대한 저항성을 제공합니다. |
| 크롬(Cr) | 20.5 – 23.0 | 보호용 Cr2O3 스케일을 형성하여 산화 및 고온 부식에 대한 탁월한 내성을 부여합니다. |
| 철(Fe) | 17.0 - 20.0 | 고체 용액 강도에 기여하고 비용 관리에 도움이 되는 주요 합금 원소입니다. |
| 몰리브덴(Mo) | 8.0 - 10.0 | 1차 고체 용액 강화제로 고온 강도와 크리프 저항성을 크게 향상시킵니다. |
| 코발트 (Co) | 0.5 – 2.5 | 고온에서 고체 용액 강화 및 미세 구조 안정성에 기여합니다. |
| 텅스텐(W) | 0.2 – 1.0 | 고체 용액 강화에 추가하고 환원산에 대한 내성을 향상시킵니다. |
| 탄소(C) | 0.05 – 0.15 | 카바이드 형성을 통해 고온 강도를 제공하기 위한 제어된 첨가. |
| 망간(Mn) | 최대 1.0 | 잔류 요소, 탈산제. |
| 실리콘(Si) | 최대 1.0 | 산화 저항성을 향상시키고 탈산제 역할을 합니다. |
| 알루미늄(Al) | 최대 0.50 | 잔여 요소. |
| 티타늄(Ti) | 최대 0.15 | 잔여 요소. |
| 붕소(B) | 최대 0.010 | 트레이스를 추가하여 입자 경계를 강화하고 열처리 작업성을 개선합니다. |
| 구리(Cu) | 최대 0.50 | 잔여 요소. |
하스텔로이 X 바는 고온에서 특히 응력 파열 및 크리프 저항성 측면에서 뛰어난 강도 유지력을 발휘합니다. 일반적으로 용액 어닐링 처리된 상태로 공급됩니다.
| 기계적 특성 | 상온(어닐링)에서의 일반적인 값 | 870°C(1600°F)에서의 일반값 | 관련 표준(예: ASTM B435) |
|---|---|---|---|
| 인장 강도 | 760–895 MPa (110–130 ksi) | ≈ 165MPa(24ksi) | ASTM B435 |
| 항복 강도(0.2% 오프셋) | 345–485 MPa (50–70 ksi) | ≈ 115MPa(17ksi) | ASTM B435 |
| 2인치(50mm) 신장률 | ≥ 35% | ≥ 40% | ASTM B435 |
| 경도(로크웰 B) | 85 – 100 HRB | N/A | – |
| 응력-파열 강도(100시간) | N/A | 870°C에서 ≈ 110MPa(16ksi) | – |
하스텔로이 X 바의 물리적 특성은 열팽창 및 열전달 계산과 같은 고온 시스템의 열 설계에 필수적입니다.
| 물리적 속성 | 실온(20°C/68°F)에서의 값 | 참고 / 조건 |
|---|---|---|
| 밀도 | 8.22g/cm³(0.297lb/in³) | – |
| 녹는 범위 | 1295 – 1385°C (2363 – 2525°F) | – |
| 비열 | ≈ 460 J/kg-°C(0.110 BTU/lb-°F) | 100°C에서 |
| 열 전도성 | 11.9W/m-K(82.5BTU-in/hr-ft²-°F) | 100°C에서 |
| 평균 열팽창 계수 | 12.5μm/m-°C(6.9μin/in-°F) | 20~100°C(68~212°F) |
| 전기 저항 | 1.18μΩ-m(46.5μΩ-in) | 20°C 기준 |
| 탄성 계수(인장) | 205 GPa(29.7 x 10^6 psi) | 20°C 기준 |
는 엄격한 사양을 충족하는 항공우주 및 산업용 난방 시장에 맞는 다양한 형태의 하스텔로이 X 바를 공급합니다.
| 제품 양식 | 표준 크기 범위 | 주요 표준 사양 | 공통 공급 조건 |
|---|---|---|---|
| 원형 봉재(열간 압연/단조) | 직경 12mm (0.5″) ~ 350mm (14″) | ASTM B435(UNS N06002), AMS 5754, ASME SB-435, DIN 17752(W.Nr. 2.4665) | 용액 담금질(일반적으로 1175°C 물 담금질) |
| 육각 막대 | 12mm~100mm 평면 가로 | ASTM B435, AMS 5754 | 솔루션 어닐링 |
| 스퀘어 바 | 12mm ~ 100mm 너비 | ASTM B435 | 솔루션 어닐링 |
| 단조 빌렛 | 직경 150mm ~ 500mm | AMS 5798(단조품), ASTM B564 | 단조, 용액 어닐링 |
| 콜드 마감 바 | 직경 5mm ~ 80mm | AMS 5754(냉간 인발/연마) | 솔루션 어닐링, 냉간 인발 및 스트레스 완화 |
하스텔로이 X봉으로 가공 또는 단조된 부품은 고온 기술의 기본입니다: 항공우주 및 제트 엔진: 연소실 라이너, 애프터버너 구성품, 전환 덕트, 터빈 씰 및 고정자 베인. 산업용 가스 터빈: 연소 캔, 전환 부품 및 고온 가스 경로 구성 요소. 산업용 난방 및 열처리: 고온 가공용 라디언트 튜브, 머플, 레토르트 및 용광로 바스켓. 화학 처리: 내산화성이 가장 중요한 고온 반응기 및 개질기의 부품.
하스텔로이 X 바는 고강도, 가공 경화 니켈 합금에 적합한 기술을 사용하여 가공할 수 있습니다. 모범 사례에는 견고한 고출력 공작 기계, 경사각이 플러스인 날카로운 카바이드 또는 세라믹 절삭 공구, 중간에서 낮은 절삭 속도, 경화된 표면 아래에서 작업하기 위한 일정하고 양의 이송 속도, 열과 칩 배출을 제어하는 고압 냉각수 사용 등이 포함됩니다. 공작물이 경화되는 경향을 보이므로 공구가 머무르는 것을 피하고 일관된 절삭 파라미터를 사용해야 합니다.
하스텔로이 X는 가스 텅스텐 아크 용접(GTAW/TIG), 차폐 금속 아크 용접(SMAW/Stick), 가스 금속 아크 용접(GMAW/MIG) 등의 일반적인 공정에서 용접이 가능한 것으로 간주됩니다. 일반적으로 일치하는 필러 금속(예: ERNiCrMo-2)이 사용됩니다. 특히 응력이 높은 부품의 경우 열 영향 영역에서 부식 및 산화 저항성을 극대화하기 위해 용접 후 열처리를 권장합니다. 봉재의 표준 열처리는 1175°C(2150°F)에서 용액 어닐링한 후 급속 냉각하여 이차 상을 용해하고 연성을 최적화하는 것입니다.
상하이 NC 금속 재료 유한회사의 하스텔로이 X 봉강 가격은 니켈, 크롬, 몰리브덴 함량과 항공우주 분야에 필요한 특수 가공 및 엄격한 품질 관리의 영향을 받습니다.
| 가격 요소 | 기준 가격에 미치는 영향 | 조달 지침 |
|---|---|---|
| 합금 원소 비용 | 니켈, 크롬, 몰리브덴은 중요한 원가 요인입니다. 코발트 함량은 낮지만 시장 상황에 따라 가격에 영향을 미칠 수 있습니다. | 고성능 합금인 만큼 고유한 고온 성능으로 인해 비용이 정당화됩니다. 가격 변동은 비금속 시장에 연동됩니다. |
| 항공 우주 및 산업 등급 | 완벽한 추적성, 초음파 검사 및 엄격한 테스트를 통해 AMS 5754 또는 기타 항공우주 사양에 따라 공급되는 봉강은 표준 ASTM B435 상용 등급보다 프리미엄이 붙습니다. | 설계에 필요한 정확한 재료 표준을 지정하세요. 중요하지 않은 용광로 부품의 경우 상용 등급으로 충분하고 더 비용 효율적일 수 있습니다. |
| 바 크기 및 제조 경로 | 터빈 디스크용 대구경 단조 빌릿과 소구경 정밀 연삭 봉강은 가공 비용이 더 높습니다. 표준 열간 압연 원형 봉강은 일반 부품 가공에 가장 경제적인 형태입니다. | 표준 스톡 크기를 사용하도록 부품 설계를 최적화합니다. 복잡한 부품의 경우 봉형 단조와 그물 모양에 가까운 단조 가공의 총 비용을 고려하세요. |
| 테스트 및 인증 요구 사항 | 응력 파열, 크리프, 저주기 피로 또는 광범위한 비파괴 평가(NDE)와 같은 추가 테스트는 상당한 비용과 리드 타임을 추가합니다. | 필요한 최소한의 테스트 패키지를 정의합니다. 많은 애플리케이션의 경우 재료 사양을 충족하는 표준 MTR(밀 테스트 보고서)로 충분합니다. |
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