

La barre Incoloy A-286, désignée par UNS S66286, numéro de matériau W.Nr. 1.4980, et communément connue sous le nom d'alliage A-286, est un alliage fer-nicke...
La barre Incoloy A-286, désignée par UNS S66286, numéro de matériau W.Nr. 1.4980, et communément appelée alliage A-286, est un superalliage fer-nickel-chrome durcissable par précipitation, connu pour sa grande solidité et son excellente résistance à la corrosion à des températures allant jusqu'à environ 700°C (1300°F). Cette forme de barre est un matériau essentiel pour l'usinage de composants soumis à de fortes contraintes, tels que les fixations, les aubes de turbine et les pièces de moteur dans l'aérospatiale, l'automobile et les applications industrielles où une combinaison de solidité, de ténacité et de résistance à l'oxydation est requise.

L'Incoloy A-286 est un superalliage austénitique durcissable par vieillissement qui tire sa haute résistance de la précipitation de la phase gamma prime (γ’) lors du traitement thermique. Bien qu’il soit classé parmi les alliages à base de fer, sa teneur élevée en nickel et en chrome lui confère une résistance à la corrosion supérieure à celle de nombreux aciers inoxydables et lui permet de conserver sa résistance à des températures élevées. Les barres sont particulièrement appréciées pour leur bonne usinabilité à l’état recuit de mise en solution ; elles peuvent ensuite être soumises à un vieillissement pour atteindre une résistance élevée, ce qui les rend idéales pour les pièces usinées ou forgées de forme complexe.
L'équilibre des éléments dans les barres Incoloy A-286 est soigneusement contrôlé pour permettre à la fois un durcissement par précipitation et une bonne résistance à l'environnement. Fournies par Shanghai NC Metal Materials Co., Ltd, ces barres répondent aux spécifications aérospatiales et industrielles et garantissent des performances constantes.
| Élément | Pourcentage (%) – Plage typique | Fonction principale dans l'alliage |
|---|---|---|
| Fer (Fe) | Équilibre | Élément de base de la matrice de l'alliage. |
| Nickel (Ni) | 24.0 – 27.0 | Stabilise la structure austénitique, permet le durcissement par précipitation et contribue à la résistance à haute température et à la résistance à la corrosion. |
| Chrome (Cr) | 13.5 – 16.0 | Résiste à l'oxydation et à la corrosion à des températures élevées. |
| Molybdène (Mo) | 1.0 - 1.5 | Renforce les solutions solides et améliore la résistance à haute température. |
| Titane (Ti) | 1.9 - 2.4 | Élément de durcissement principal ; s'associe à l'aluminium pour former, lors du vieillissement, la phase gamma prime (γ’) de renforcement Ni₃(Al,Ti). |
| Aluminium (Al) | 0.10 – 0.40 | Il réagit avec le titane pour former la phase de renforcement gamma prime (γ’). |
| Vanadium (V) | 0.10 – 0.50 | Contribue au renforcement et au contrôle de la taille des grains. |
| Bore (B) | 0.001 – 0.010 | Ajout de traces pour renforcer les joints de grains. |
| Carbone (C) | 0,08 max | Contrôlé pour former des carbures de renforcement sans compromettre la ténacité. |
| Manganèse (Mn) | 2.00 max | Élément résiduel, aide à la désoxydation. |
| Silicium (Si) | 1,00 max | Élément résiduel. |
| Soufre (S) | 0,030 max | Contrôle des impuretés. |
| Phosphore (P) | 0,030 max | Contrôle des impuretés. |
Les propriétés mécaniques des barres Incoloy A-286 sont développées par un traitement de mise en solution et un processus de vieillissement spécifiques. Les barres sont généralement fournies à l'état recuit de mise en solution (Condition A) pour la fabrication, puis vieillies pour atteindre une résistance élevée.
Valeur typique (état vieilli – nuance 660)
| Propriété mécanique | Valeur typique (recuit de mise en solution) | Norme pertinente (par exemple, ASTM A453) | |
|---|---|---|---|
| Résistance à la traction | ≥ 585 MPa (85 ksi) | ≥ 900 MPa (130 ksi) | ASTM A453 Grade 660 |
| Limite d'élasticité (décalage de 0,2%) | ≥ 240 MPa (35 ksi) | ≥ 585 MPa (85 ksi) | ASTM A453 Grade 660 |
| Allongement en 2 pouces (50mm) | ≥ 30% | ≥ 15% | ASTM A453 Grade 660 |
| Dureté (Rockwell) | ≤ 100 HRB | 24 – 35 HRC | – |
Les propriétés physiques de l'alliage A-286 sont importantes pour les applications impliquant des cycles thermiques et des considérations de poids.
Notes / Condition
| Propriété physique | Valeur à température ambiante (20°C / 68°F) | |
|---|---|---|
| Densité | 7,93 g/cm³ (0,286 lb/in³) | – |
| Plage de fusion | 1 365 – 1 425 °C (2 490 – 2 600 °F) | – |
| Chaleur spécifique | 460 J/kg-°C (0,110 BTU/lb-°F) | A 100°C |
| Conductivité thermique | 14,0 W/m-K (97,1 BTU-in/hr-ft²-°F) | A 100°C |
| Coefficient moyen de dilatation thermique | 14,0 μm/m-°C (7,8 μin/in-°F) | 20-100°C (68-212°F) |
| Résistivité électrique | 0,90 μΩ-m (35,4 μΩ-in) | A 20°C |
| Module d'élasticité (traction) | 201 GPa (29,1 x 10^6 psi) | A 20°C |
Shanghai NC Metal Materials Co. Ltd. fournit des barres d'Incoloy A-286 sous différentes formes et températures, principalement pour l'aérospatiale et les spécifications de boulonnage à haute température.
| Forme du produit | Gamme de tailles standard | Principales spécifications standard | Conditions d'approvisionnement courantes |
|---|---|---|---|
| Barre ronde (laminée à chaud/forgée) | Diamètre de 6 mm (0,25 pouce) à 250 mm (10 pouces) | ASTM A453 (Grade 660), AMS 5525, AMS 5731, DIN 17742 (W.Nr. 1.4980) | Condition A (recuit), Condition AT (mise en solution), Vieilli (grade 660) |
| Barre hexagonale (pour les attaches) | Plats transversaux de 5 mm à 50 mm | ASTM A453, AMS 5731 | Traité et vieilli en solution |
| Barre carrée | 10mm à 80mm Largeur | ASTM A453 | Condition A |
| Barre finie à froid | Diamètre de 3 mm à 100 mm | AMS 5731 (étiré à froid/rectifié) | Traité par mise en solution, étiré à froid et vieilli |
| Billet de forge | Diamètre de 100 mm à 400 mm | AMS 5732, AMS 5734 | Condition A, forgé et traité en solution |
Les composants usinés ou forgés à partir de barres d'Incoloy A-286 sont essentiels dans les applications soumises à de fortes contraintes et à des températures élevées : Aérospatiale: Composants de moteurs à turbine (aubes, disques, carters), pièces de postcombustion et fixations à haute résistance (boulons, écrous, goujons). Automobile: Composants de turbocompresseurs et soupapes de moteurs à haute performance. Turbines à gaz industrielles: Boulons, lames et disques. Production d'électricité: Boulons et goujons haute température pour turbines à vapeur et tuyauteries. Fixations à haute température: Le premier matériau pour les boulons ASTM A453 Grade 660 utilisés dans les raffineries, les usines chimiques et les centrales électriques.
Les propriétés de l'A-286 sont développées par une séquence de traitement thermique standard : Traitement des solutions: Chauffer à 980°C (1800°F), maintenir, puis refroidir rapidement (trempe à l'eau ou à l'huile). Les éléments d'alliage sont ainsi dissous dans la matrice austénitique. Traitement du vieillissement: Réchauffer à 720 °C (1 325 °F) pendant 16 heures, puis laisser refroidir à l'air. Cette étape provoque la précipitation de la phase gamma prime (γ’) fine dans toute la matrice, ce qui confère au matériau sa haute résistance. En modifiant la durée et la température, il est possible d'ajuster l'équilibre entre résistance et ductilité.
L'usinage des barres A-286 s'effectue de préférence dans l'état le plus tendre, c'est-à-dire dans l'état recuit de mise en solution avant le vieillissement final. Dans cet état, elle s'usine de la même manière que les autres aciers inoxydables austénitiques, mais elle est plus résistante. Les recommandations sont les suivantes : utiliser des montages rigides et des outils en carbure tranchants, des vitesses et des avances modérées, et une quantité suffisante de liquide de refroidissement. L'usinage à l'état complètement vieilli est difficile en raison de la résistance et de la dureté élevées, ce qui nécessite des vitesses plus lentes, des outils à inclinaison positive et une technique minutieuse. L'alliage est facilement forgeable dans la plage de température de 925-1200°C (1700-2200°F).
L'Incoloy A-286 peut être soudé, mais le processus nécessite des précautions pour éviter les fissures et préserver les propriétés. Le soudage doit être effectué à l'état recuit de mise en solution. Le traitement thermique après soudage (mise en solution complète et vieillissement) est essentiel pour restaurer les propriétés mécaniques et la résistance à la corrosion dans la zone de soudage. Des métaux d'apport adaptés (par exemple, ERNiFeCr-1) ou des charges à base de nickel comme le 625 sont souvent utilisés. Les procédés de soudage par résistance sont couramment utilisés avec succès pour cet alliage.
Le prix de la barre Incoloy A-286 de Shanghai NC Metal Materials Co. est influencé par sa teneur en nickel, les exigences de traitement thermique spécialisé et les contrôles de qualité rigoureux pour les applications aérospatiales.
| Facteur de tarification | Impact sur le prix de référence | Orientations en matière de passation de marchés |
|---|---|---|
| Condition de traitement thermique | Les barres fournies à l'état entièrement vieilli (grade 660) sont plus chères que les barres recuites par mise en solution en raison du traitement thermique supplémentaire. | Pour les usinages complexes, acheter en condition A, usiner, puis vieillir. Pour des pièces ou des fixations plus simples, achetez des matériaux pré-vieillis afin d'économiser des étapes de traitement. |
| Aérospatiale et qualité industrielle | Les barres conformes aux normes AMS 5731 ou 5737, avec une traçabilité et des tests complets, sont plus chères que les matériaux ASTM A453 standard. | Précisez la norme exacte requise. La norme “ ASTM A453 Grade 660 ” est couramment utilisée pour les fixations industrielles ; les spécifications AMS s'appliquent aux composants aérospatiaux. |
| Forme et taille | Les barres de précision finies à froid pour la fabrication d'attaches et les grandes billettes de forgeage sont des articles plus coûteux. Les barres rondes standard laminées à chaud sont les plus économiques. | Pour la production d'éléments de fixation, la barre hexagonale à l'état vieilli est standard. Pour l'usinage de pièces générales, les barres rondes en condition A sont typiques. |
| Certification et essais | Les exigences en matière d'essais mécaniques approfondis à température, d'essais de rupture sous contrainte ou d'inspection de la fluidité du grain pour les pièces forgées entraînent des coûts supplémentaires importants. | Ces essais sont souvent nécessaires pour les pièces rotatives critiques. Pour les fixations standard, la certification selon la norme ASTM A453 avec des propriétés à température ambiante est généralement suffisante. |
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